輸送機(jī)繼續(xù)向大型化方向翻轉(zhuǎn)。大型運(yùn)輸包括運(yùn)輸調(diào)整大、單機(jī)長(zhǎng)度大、運(yùn)輸傾角大。目前，我國(guó)液壓運(yùn)輸設(shè)備長(zhǎng)度已達(dá)440多公里，帶式輸送機(jī)單機(jī)長(zhǎng)度已近15公里，已有多臺(tái)連接甲方和乙方的“帶式輸送機(jī)”。我國(guó)仍需繼續(xù)探索增加間隔、大長(zhǎng)度、大運(yùn)量的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。擴(kuò)大運(yùn)輸機(jī)的應(yīng)用規(guī)…
輸送機(jī)繼續(xù)向大型化方向翻轉(zhuǎn)。大型運(yùn)輸包括運(yùn)輸調(diào)整大、單機(jī)長(zhǎng)度大、運(yùn)輸傾角大。目前，我國(guó)液壓運(yùn)輸設(shè)備長(zhǎng)度已達(dá)440多公里，帶式輸送機(jī)單機(jī)長(zhǎng)度已近15公里，已有多臺(tái)連接甲方和乙方的“帶式輸送機(jī)”。我國(guó)仍需繼續(xù)探索增加間隔、大長(zhǎng)度、大運(yùn)量的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。擴(kuò)大運(yùn)輸機(jī)的應(yīng)用規(guī)模。這就要求運(yùn)輸車(chē)在高溫、低溫、腐蝕性、放射性和易燃性物質(zhì)的環(huán)境中作業(yè)，甚至運(yùn)輸高溫、易爆、易結(jié)塊和粘性物質(zhì)。從而使輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)能夠滿足單機(jī)對(duì)物料輸送系統(tǒng)主動(dòng)控制的要求，進(jìn)一步終結(jié)物料輸送的主動(dòng)性。降低能源消耗以節(jié)約能源已成為交通技術(shù)領(lǐng)域醫(yī)學(xué)研究的一個(gè)重要方面。目前，許多客戶已將一噸物料運(yùn)輸一公里所消耗的能源作為選擇運(yùn)輸工具的重要政策之一。目前，我國(guó)各領(lǐng)域都在大力宣傳環(huán)保理念，大力降低各種運(yùn)輸工具在作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵、噪聲和廢氣，努力實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的零污染是大勢(shì)所趨。