輸送機在機械方面提速技術改造尤為必要。在機械方面大傾角帶式輸送機的技術改造過程中，需要將設備驅動部分的轉鼓改為雙軸式傳動轉鼓設備，并進一步采用雙電機雙轉鼓的驅動方式，力求功率比為1:1o。通過機械方面的技術改造，按大傾角帶式輸送機輸送。本機的使用和現(xiàn)場實際應用…
輸送機在機械方面提速技術改造尤為必要。
在機械方面大傾角帶式輸送機的技術改造過程中，需要將設備驅動部分的轉鼓改為雙軸式傳動轉鼓設備，并進一步采用雙電機雙轉鼓的驅動方式，力求功率比為1:1o。通過機械方面的技術改造，按大傾角帶式輸送機輸送。本機的使用和現(xiàn)場實際應用的需要，進一步調整了大傾角帶式輸送機的張緊情況。
通過對大傾角帶式輸送機相關設備的進一步調整，將大傾角帶式輸送機的啟動裝置調整到具有調速功能的液力偶合器上。減速方面采用平行軸減速器。大傾角帶式輸送機的速比必須設置為31.5。在大傾角帶式輸送機卸料部分，需要進一步設置尾車張力。在大型傾斜帶式輸送機的應用過程中，增加了一套配套的傳動裝置和一個低速軸擋。同時，在使用大傾角帶式輸送機的過程中，還應注意電動機、聯(lián)軸器和滾筒的運行，以進一步降低礦山生產(chǎn)過程中大傾角帶式輸送機的設備成本定額。
在高傾角帶式輸送機的一般應用過程中，由于我國目前使用的大傾角帶式輸送機，不僅皮帶的老化、斷裂程度比較嚴重，而且造成的機械事故也比較頻繁。大傾角帶式輸送機對人身安全、設備安全等方面的應用構成了極大的威脅，同時，它也已得到應用。在我國礦山生產(chǎn)能力進一步提高受到嚴重制約后，在使用大傾角帶式輸送機的過程中，有必要對帶式輸送機系統(tǒng)進行升級，更換大傾角帶式輸送機機身的相關部件，防止大傾角帶式輸送機在年發(fā)生震動。和平時期的礦產(chǎn)生產(chǎn)和運輸過程。現(xiàn)狀。
大傾角帶式輸送機電氣控制系統(tǒng)改造的必要性。隨著我國社會的不斷發(fā)展和進步，我國重工業(yè)特別是礦產(chǎn)和交通運輸業(yè)取得了長足的進步。通過對大傾角帶式輸送機在我國礦山生產(chǎn)中的系統(tǒng)應用及相關研究，大傾角帶式輸送機的基礎H在礦山生產(chǎn)過程中不能實現(xiàn)大傾角帶式輸送機的安全穩(wěn)定，基本上不能實現(xiàn)安全規(guī)范的操作。介紹了我國礦山生產(chǎn)過程中的大型傾斜帶式輸送機。另外，在我國礦山生產(chǎn)過程中，大型傾斜帶式輸送機的礦山安全監(jiān)控保護系統(tǒng)和全方位、三維礦山安全監(jiān)控系統(tǒng)的通信接口環(huán)節(jié)缺乏控制力度。因此，大傾角帶式輸送機在電子控制中的靈敏度降低，相關操作誤差頻發(fā)。相關數(shù)據(jù)的發(fā)送、采集、強化等工作不能正常實現(xiàn)。因此，大傾角帶式輸送機在電子控制領域的技術改造已成為當務之急。
大傾角帶式輸送機電氣控制能力的提高。PLC控制系統(tǒng)主要通過PLC控制柜、PLC操作系統(tǒng)、PLC操作系統(tǒng)中的狀態(tài)顯示設備及相應的系統(tǒng)軟件進行集中控制，對大傾角帶式輸送機進行保護控制和監(jiān)控操作，以保證大傾角帶式輸送機的安全運行，包括帶式輸送機在正常的礦石生產(chǎn)過程中。